美联航乘务员机场表示威 抗议国际航线裁员计划

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  但是按照乘务员协会的说法,机组人员的缩短将对飞走坦然与旅客服务带来风险。

  穆诺兹还说,美联航计划在2019年雇佣2,100名乘务员。2017年岁暮,美联航拥有在职乘务员22,676名。他们也是美国空乘协会工会的构成片面。

  美国说相符航空与美国大陆航空于2010年10月相符并,但是两家公司的空乘人员却执飞分歧的航班,直到今年10月这栽情况才有所转变。

  今年,美联航股票价格同比添长29个百分点。相比之下,达美航空股价消极4个百分点,美国航空股价下跌超过36%。

  “吾们必要他们(空乘人员)在那里。他们是吾们的眼睛,这有关到坦然。”别名在美联航做事20年的乘务员,在纽瓦克解放国际机场表抗议时这么说。周四的抗议运动统统在16个美联航枢纽机场举走。

  “转变是难得的。”在周三举走的电话会议中穆诺兹如许通知记者,当天宣布将开通旧金山枢纽的最新国际航线。“吾们在特定航线上的乘务人员安排,实在要比主要竞争对手的人员配置要众。”

  民航资源网2018年12月14日新闻:据CNBC报道,本周四(13日)数百名美联航空乘在美国众家机场表荟萃,抗议该航空公司的空乘人员减少计划。这也是美联航的最大劳工机关两年众来第一次的游走示威运动。

  而飞机上的机组人员配置将按照航线长度、行使机型等决定,但总数仍将高于美国联邦航空局(FAA)的最矮请求。

  “于是空乘人员减少并不是一个好现在的。期待他们不会这么做。”她说道。

  她说:“每架航班缩短别名空乘人员意味着,面对主要状况时缩短一人的答对,或者缩短一人处置并缩短旅客之间的冲突。”

  投资者就美联航积极成长大胆下注,导致今年美联航股票价格飙到新记录,且航司收好实在高于预期,这让投资者们惊异不已。

  美联航计划将国际航线的商务舱缩短别名乘务员的配置。机上餐食由地面配餐人员装盘,省往乘务员实走此项义务。

  美联航始席实走官穆诺兹(Oscar Munoz)说,空乘裁员将使其同主要竞争对手——美国航空、达美航空的机上人员配置相反。

  “这不是让某些人脱离编制或者什么,但吾们从事的也是竞争强烈的金融营业。”穆诺兹说:“美联航行家庭的每一幼我都有贡献,这也是吾们请求空乘人员如许做的手段。”

  2016年,美联航和乘务人员签定了新的5年劳工相符同,然而周四发生的停工抗议事件照样自那之后的头一次。两边的磋商议和展望于明年4月开起。

  新的劳工相符同对于公司与空乘间的有关有所改善,但是这次的裁员计划稀奇是国际航线,凸显了主要有关的新转变点。

  詹妮弗·利特(Jennifer Ritter)是美国空乘协会工会纽瓦克分部当局事务委员会的女主席。纽瓦克也是美联航最大的乘务员基地。

posted @ 18-12-16 08:48  作者:admin  阅读量:

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